4.33333333333 1 1 1 1 1 Rating 4.33 (3 Votes)

Съвети за картинг манияциМоже би най-опасният момент, по време на едно състезание е неговия старт, тъй като тогава всички карат изключително близо един до друг. Вероятността да се закачите с друг пилот е най-голяма в първата обиколка, обиколка и нещо.

Ето защо е важно да имате план за самия старт. Например, ако целта ви в първата обиколка е да се опазите от инциденти, а по-късно да атакувате челните позиции, вероятността да пострадате е по-ниска, отколкото ако се опитате да поведете колоната веднага преди първия завой.

Независимо какъв ви е планът, няма да спечелите много състезания, ако не карате с пълна газ всяка възможна секунда.
/Задачата ви в загряващата обиколка е да загреете двигателя и гумите максимално добре. При някои много меки гуми е възможно да генерирате такова количество топлина още в първата обиколка, че да започнат да се полепват откъснати парченца каучук и боклуци по тях. Затова е нужно добре да третирате гумите си, чрез резки ускорения, завивания, или спирания. Това би трябвало едновременно да ги загрее и поддържа чисти. Имайте предвид обаче, че правилата в някои картинг клубове и комисии забраняват шаренето из пистата по време на формиращата обиколка. Винаги четете правилата.
90 % от всичко, което е нужно, за да сте успешни в квалификациите, се намира в главата ви. Менталната нагласа, с която започвате квалификацията определя на коя позиция ще стартирате.

Когато дойде време за старт, първият ви приоритет е да си запазите мястото, а печеленето на позиции е следващият. Лесно е да се стигне до контакт и катастрофа, когато толкова машини са плътно една до друга движейки се към първи завой. Най-добрият съвет, който можем да ви дадем, е да гледате колкото се може по-напред. В случай, че някъде отпред стане инцидент, колкото по-далеч гледате, толкова повече време имате за реакция. Ще имате време да видите евентуална пролука между машините, през която да се промушите, или пък ще излезнете извън очертанията на трасето. Каквото и да е необходимо за да избегнете мелето, направете го.

Типичен старт на състезание, пилотите са плътно един до друг по двойки. Стартът се счита за даден, когато картовете пред вас започнат ускорението си, или се използва зелен флаг. Може да изостанете ако разчитате единствено на сигнала с флага.   
Първата обиколка е моментът, в който дори само един сантиметър да отстъпите е много вероятно да загубите позиции. Картовете са малки, а и така бързо могат да сменят посоката си, че най-малката пролука, която оставите ще бъде използвана от някого.

Бъдете инициативни на стартовете. Винаги съществува начин да спечелите много време и позиции, както и да загубите още повече. Някои пилоти смятат, че едно състезание не може да бъде спечелено още в първия завой, следователно стартът не е толкова важен. Някои си мислят: "Ще изчакам, докато се разкъсаме малко и после започвам да натискам". Този подход не е погрешен, ако целта ви е просто да се позабавлявате и да сте в относителна безопасност. Но ще трябва да демонстрирате повече увереност, ако искате да бъдете успешни в повечето нива на картинг спорта. Не забравяйте, че останалите пилоти също ще започнат да "натискат", и ако го направят веднага след старта, вероятно ще изостанете.
Всичко това важи с особена сила за кратки състезания, които се състоят от спринтови дистанции, например 10 обиколки. Няма значение колко сте бързи, ако на старта сте загубили много места. Времето е ограничено и може да не ви стигне да си върнете позициите.

Източник: monea.bg

Добавете коментар

Защитен код
Обнови